Le prototype de la première Moto Guzzi, réalisé en 1919, présentait déjà des solutions techniques innovantes .
Au cours de sa longue histoire, Guzzi a expérimenté une variété incroyable d'architectures moteur et c'est cette sommes d'expériences qui constitue l'esprit Guzzi .

Mandello del Lario et un village paisible situés sur le lac de Come .
C'est là qu'est perchée, depuis près d'un siècle, l'usine Moto Guzzi.
Sur le parking face à l'entrée, sont garées une dizaine de motos. Non, pas exclusivement des Guzzi! Les motards souvent sont originaires des quatre coins de l'Europe.
Ils sont en voyage, de passage et font un petit détour par Mandello pour passer un moment dans le site où bat le cœur d'une marque qui fait partie intégrante de l'histoire de la moto.

 

L'endroit respire la passion et le caractère.
C'est sans doute l'endroit le plus mythiques de l'histoire de la moto.

Le premier prototype, est conçu pendant la Grande Guerre par le trio
Giorgio Parodi, Carlo Guzzi et Giovanni Ravelli ,
qui s'étaient connus dans l'aviation.
En 1919 ce monocylindre à plat de 500 cm3 offrait des caractéristiques
particulièrement moderne , course courte, moteur et boite partageant le même circuit de lubrification, centre de gravité très bas etc.......
En 1921 , l'usine Guzzi produit ses premiers modèles a Mandello del lario, grâce
aux fonds investis par le père de G.Parodi .
Giovanni Ravelli avait péri dans un accident d'avion, et c'est en sa mémoire que les deux amis choisissent l'aigle comme emblème .



Le point le plus marquant, qui ramène ma quête de l'esprit Guzzi à la piste mécanique, est la variété incroyable de solutions techniques mises en oeuvre par les ingénieurs du services compétition au fil des années :
*monocylindre à compresseur
*bicylindre en V longitudinal
*twin parallèle
*trois et quatre cylindres en ligne face a la route
*quatre cylindres longitudinal
*huit cylindres en V transversal de 500 cm3

Dans la région de Mandello,
Guzzi imprègne
le paysage et les habitants.
Un restaurant "Al Verde"spécial Guzzi ou l'on mange en discutant Guzzi .
Le Guzzi Caffé de Primula,
ou on boit et discute Guzzi et
le club Guzzi de Mandello



Et la concession Agostini , le plus célèbre garage Guzzi du monde .
Il y a 40 ans Duilio Agostini pilote officiel Guzzi qui avait remporté deux titres de champion d'Italie. Aujourd'hui sa fille a repris les rênes, sans rien changer à la convivialité originelle.
Même si Internet a quelque peu changé la donne, nombreux sont encore les Guzzistes européens à faire le pèlerinage chaque année pour se procurer les pièces indispensables au bon fonctionnement de leur monture voire même pour la faire réviser dans l'atelier du sous sol .
Le cœur a ses raisons que la raison ignore
.

 

 

L'Esprit Guzzi
c'est une philosophie , une façon de vivre .

Un Guzziste est " pane e salami"
"pain et saucisson" .

Autrement dire un homme simple et bon
.

Moto Guzzi è un mondo di amici

 

 

Dans le bourg , l'usine
MOTO GUZZI
est une institution, berceau d'une longue saga mécanique
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Mandello del lario,
(embléme de la ville)
siège de Moto Guzzi, se trouve au nord de l'Italie, tout prés de frontière Suisse, au bord du lac de Côme.

Le staff et
au sous sol la mécanique

LE MYTHE