La V7 retro

Stelvio (02/07)
La voyage aventure en 850 et 1200

 

Décès de Bruno Ruffo ( 02/07)
Le premier champion du monde moto 250cc sur Moto Guzzi

Né le 9 décembre 1920 à Colognola près de Vérone (nord), avait été le premier champion du monde de vitesse en 250cc en 1949. Il avait débuté sa carrière professionnelle en 1946. Ruffo avait disputé et remporté son premier Grand Prix à Berne, le 2 juillet 1949, au guidon d'une 250cc Moto Guzzi. Avec une deuxième place en Ulster et une quatrième à Monza, il devint le premier champion du Monde Grand Prix 250cc. En 1950, il disputait également la classe 125cc et remportait le titre au guidon d'une Mondial, avec une victoire au Dutch TT à Assen (Pays-Bas). Cette même année il terminait le Championnat 250cc à la 3e place. Il gagna à nouveau le titre 250cc
en 1951 avec deux victoires, en France (Albi) et en Ulster(Belfast-Clady). En 1952,
il termina le Championnat à la 6e place, toujours au guidon d'une Moto Guzzi 250cc.

Nouveauté 2007 sur la Breva750
Les modèles de la gammes Breva serons désormais équipés du nouveau système de cardan réactif Motoguzzi.
Toutes sont disponibles avec l'ABS, de nouveaux comodos,

ainsi que d'un nouveau revêtement de selle et d'un nouveau coloris
A confirmer !

Encore une nouveauté 2007
940 Bellagio

Une véritable sportive.. Moto Guzzi 1200 Sport

 

Pour fêter les 85 ans de la marque , Moto Guzzi refait le raid dans le grand Nord
de Guisseppe Guzzi sur sa GT 500 sur les selles de
14 Norge 1200.

juillet 06 (plus d'infos sur http://www.motoguzzi.it/ )

 

Les 850 Breva & Griso ( Avril 06 )

Moto Guzzi Breva 850et Griso 850le beau et le bon pour moins cher.
9 990 € pour la Breva
et 11300 € pour la Griso

Une puissance estimée à 75 cv , son châssis très équilibré
et réussi , issu de la 1100 .

 

Du nouveau aussi pour la breva750ie
Nouvelles couleurs le Blanc et le Noir profond,
Nouveau tableau de bord , jantes argentées et rétroviseurs
Classic ou touring

Nouveaux accéssoires

 

NORGE 1200 GT

CALIFORNIA VINTAGE

 

L'Aigle encore en deuil
09/05
Giulio Cesare Carcano s'éteint à 94 ans
Le génial inventeur du 500 huit cylindres en V et du moteur bicylindre en V à 90°, emblème de Moto Guzzi, s'est éteint à l'âge de 94 ans.
Intégré au staff Moto Guzzi en 1936, Giulio Cesare Carcano a coordonné les activités techniques de la "Maison de l'Aigle" jusqu'en 1965. Il y a signé deux des plus importants et mythiques projets Moto Guzzi : "l'extraordinaire 8-cylindres V500 et le moteur bicylindre en V à 90°, l'architecture qui continue à identifier partout dans le monde la Marque
Moto Guzzi",

 

Design
Sur la base de la Bréva750
voici deux idées sur la future gamme

 

Moto Guzzi s'impose dans le Supertwin du Mugello

Très belle victoire pour la MGS-01 Corsa lors de la première course du Championnat Italien Supertwin, disputé hier au circuit du Mugello. Grand fête pour le Guzzisti venu au Mugello pour admirer la MGS-01 Corsa en piste : sous les yeux du Giuseppe Ghezzi - papa de la MGS-01 - le jeune pilote Gianfranco Guareschi a réalisé d'abord le meilleur temps dans les essais et la pole position. Et aujourd'hui, apres une course solitaire en tete, a gagné la première épreuve du Championnat Italien Supertwin devant diverses twin Ducati, Suzuki, Buell et BMW.
Toutes nos félicitations pour cette magnifique réussite.
Bravo! Forza Moto Guzzi

 

L'Aigle reprend son vol (05/05)

Le ciel de Mandello del lario en Italie , s'éclaircit. Moto Guzzi devrait retrouver un équilibre financier d'ici 3 ans , 25 millions d'Euros vont être investis sur 4 ans dans le developpement de nouveaux modèles indique Daniele Bandiera.
La firme va retrouver sa splendeur d'antan.

Un nouveau patron pour Moto Guzzi (03/05)

Moto Guzzi, a annoncé la nomination d'un nouveau PDG .
Il s'agit de Daniele Bandiera, qui était auparavant responsable des lancements des voitures Alfa Roméo. Ses missions sont de restructurer l'équipe dirigeante de Moto Guzzi et d'imposer la marque en augmentant ses ventes.
Piaggio veut utiliser Moto Guzzi pour accéder au marché américain, aussi on peut s'attendre à l'apparition de roadsters et customs dans les années à venir.